Shenzhen GADE Equipment Technology Co., Ltd. مؤخرًا عن نجاحها في الحصول على براءة اختراع من الهيئة الوطنية الصينية للملكية الفكرية (رقم البراءة: CN222750755U) عن ابتكارها الذي طورته بشكل مستقل والمعنون بـ "آلية انزلاق تفاضلي مغناطيسي مع تبديد محسّن للحرارة". يعمل هذا الابتكار الحاصل على براءة اختراع على تحسين هيكل تبديد الحرارة في آلية الانزلاق التفاضلي المغناطيسي بشكل كبير، مما يؤدي إلى رفع ملحوظ في كفاءة التوصيل والحمل الحراري، ويوفر ضمانًا تقنيًا أساسيًا للتشغيل المستقر طويل الأمد لمعدات التقطيع الذكية المتطورة.

تقنية مبتكرة تتغلب على عنق زجاجة تبديد الحرارة

تُعد آلية الانزلاق التفاضلي المغناطيسي من المكونات الأساسية في معدات التقطيع، ويؤثر أداء تبديد الحرارة فيها بشكل مباشر على كفاءة وعمر المعدات التشغيلي. غالبًا ما تعاني الآليات التقليدية من تدهور الأداء تحت الأحمال العالية بسبب نقص التبريد. يعتمد التصميم الحراري الجديد الذي طورته GADE على حامل مغناطيسي ذي شفة، مما يزيد بشكل كبير من مساحة التلامس مع العمود الرئيسي وبالتالي رفع كفاءة التوصيل الحراري. وفي الوقت نفسه، يعمل تحسين هيكل الفجوة الهوائية بين الحلقة النشطة والحلقة المنفعلة على الاستفادة من تدفق الهواء الدوراني لتسريع طرد الحرارة، محققًا بذلك تبديدًا حراريًا عالي الكفاءة بالحمل الحراري.

مزايا تقنية تُمكّن من إنتاج عالي الكفاءة

يُمكّن تطبيق هذه التقنية الحاصلة على براءة اختراع الآلية من الحفاظ على استقرار حراري ممتاز حتى أثناء الدوران العالي السرعة، مما يقلل بشكل فعال من فترات التوقف والصيانة الناتجة عن الحرارة الزائدة، ويعزز دقة التقطيع وإنتاجيته. ولا يقتصر تأثير هذا الابتكار على معدات تقطيع أقطاب بطاريات الليثيوم فحسب، بل يمكن توسيع نطاقه ليشمل مجالات المعالجة الدقيقة مثل الأغشية الكهروضوئية والمواد المرنة، مما يدعم العملاء لتحقيق احتياجات إنتاجية أكثر كفاءة واستقرارًا.

الابتكار المستمر يدفع عجلة ترقية التقنيات في القطاع

بصفتها مؤسسة وطنية عالية التقنية، تلتزم GADE Equipment Technology دائمًا بتحفيز النمو من خلال الابتكار التقني. تمتلك الشركة حاليًا أكثر من 80 براءة اختراع تغطي مجالات الهياكل الأساسية والتحكم الذكي وتحسين العمليات لمعدات التقطيع. ويؤكد حصولها على براءة الاختراع الجديدة هذه مرة أخرى على قدراتها القوية في مجال البحث والتطوير في قطاع معدات التقطيع المتطورة.

في المستقبل، ستواصل GADE تعزيز أبحاثها وتطويرها في التقنيات الذكية وعالية الكفاءة، لتقديم حلول تقطيع أكثر موثوقية وتطورًا لعملائها، والمساهمة في دفع عجلة التقدم المستمر في صناعات الطاقة الجديدة ومعالجة المواد المبتكرة.

نبذة عن شركة Shenzhen GADE Equipment Technology Co., Ltd.

تأسست شركة Shenzhen GADE Equipment Technology Co., Ltd. في عام 2016، وهي مؤسسة وطنية عالية التقنية تركز على تطوير وتصنيع معدات التقطيع الذكية المتطورة. تتمحور رؤيتها حول الابتكار التقني وتستخدم منتجاتها على نطاق واسع في بطاريات الليثيوم والمواد الكهروضوئية، كما تغطي قاعدة عملائها شركات عالمية رائدة. في عام 2024، أكملت الشركة تحديثًا استراتيجيًا بإنشاء قاعدة تصنيع ذكية تبلغ مساحتها 5000 متر مربع في منطقة لونغهوا بشنتشن، مما يُسرع خطاها نحو تطبيق مفاهيم الثورة الصناعية الرابعة (Industry 4.0)، بالتزامن مع التزامها بأن تصبح المزود العالمي الرائد لحلول معدات التقطيع.

هل يمكن أن يصبح إلكتروليت بطاريات الليثيوم "الذهب السائل" الجديد؟

وفقًا للأهداف الوطنية، تخطط الصين لأن تصل نسبة اختراق مركبات الطاقة الجديدة (NEV) إلى 18% بحلول عام 2025 و 30% بحلول عام 2030. ويعني ذلك أن إجمالي عدد مركبات الطاقة الجديدة في الصين سيبلغ 16 مليون مركبة بحلول 2025 و 52 مليون مركبة بحلول 2030. مقارنة بالعدد الحالي البالغ 6.03 مليون مركبة (من بينها 4.93 مليون سيارة كهربائية نقية)، لا يزال هناك مجال واسع للنمو.

من حيث معدلات النمو، تم تسجيل 1.103 مليون مركبة طاقة جديدة جديدة في النصف الأول من هذا العام فقط، بزيادة 774 ألف مركبة (بنسبة 234.92%) مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وزيادة 473 ألف مركبة (بنسبة 74.94%) مقارنة بالنصف الأول من عام 2019، مما يظهر القبول المتزايد للمركبات الكهربائية في السوق. ورغم هذه الأهداف، لا تزال هناك نقاط ضعف أساسية، مثل قصر المدى، والقصور التقني في معدات الشحن والتخزين ونقص أعدادها. وتكمن جذور المشكلة في تقنية بطاريات الليثيوم نفسها. فالبطارية تمثل حوالي 40% من تكلفة المركبة الكهربائية. وقد انتقلت صناعة الليثيوم الصينية من تحقيق الاكتفاء الذاتي إلى الصدارة العالمية، متجاوزة مرحلة الدعم الحكومي إلى المنافسة السوقية. والجدير بالذكر، أن أكبر خمس شركات صينية (CR5) في صناعة المواد الأربعة الأساسية (الكاثود والأنود والفاصل والإلكتروليت) تستحوذ على حصة تتراوح بين 50% و80% من السوق العالمي، مما يجعل سلسلة إمداد الليثيوم المحلية إحدى أكثر القطاعات رواجًا.

لطالما عانت بطاريات الليثيوم من انتقادات تتعلق بقصر مدى القيادة وحجمها ووزنها الزائد؛ لذا فإن رفع كثافة الطاقة يُعتبر جوهر التطوير في القطاع. وفقًا لخارطة الطريق التقنية الصادرة في أكتوبر 2020، فإن الهدف هو الوصول بكثافة طاقة بطاريات السيارات الكهربائية إلى 400 واط/كغم بحلول 2025 و 500 واط/كغم بحلول 2030. في الوقت الراهن، لا تتجاوز كثافة الطاقة لبطاريات الليثيوم الثلاثية المحلية 240 واط/كغم، بينما تبلغ في بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم حوالي 180 واط/كغم. والحاجة ملحة لإحداث طفرة تقنية عاجلة.